Работаем по всей Беларуси 
Предлагаем готовые решения для овощехранилищ в компании ТЕХНОГРАД. Поможем разработать индивидуальные проходные потоки и входные группы, установим в четко оговоренные сроки.
Секционные промышленные ворота состоят из горизонтальных панелей с утеплителем, которые двигаются по направляющим и поднимаются под потолок склада. Вертикальное открывание не занимает пространство перед проемом, поэтому вплотную к воротам можно ставить стеллажи или подгонять транспорт для загрузки. Панели с утепленным слоем удерживают температуру внутри склада и снижают затраты на его отопление в холодное время года. Ворота комплектуются автоматическим приводом и фотоэлементами безопасности, что ускоряет цикл проезда техники через проем.
Распашные ворота на складе устанавливают на проемах для въезда крупногабаритного транспорта, где нет технической возможности разместить направляющие для секционного или откатного полотна. Две створки открываются в стороны от проема и заполняются профилированным листом или сэндвич-панелью в зависимости от требований к теплоизоляции помещения. Конструкция не зависит от электропривода и открывается вручную, что сохраняет проезд рабочим при отключении электроэнергии на объекте. Такой тип ворот часто используют как вспомогательный проезд на складской территории.
Складчатые ворота собирают полотно в гармошку, которая складывается вбок от проема вдоль стены склада. В отличие от секционных ворот, такая конструкция не требует свободного пространства над проемом для подъема панелей, поэтому подходит для помещений с низким потолком или инженерными коммуникациями над воротами. Полотно из сэндвич-панели сохраняет теплоизоляцию проема на уровне, близком к капитальной стене склада. Ворота применяют на проемах, где боковое пространство для складывания секций достаточно, а высота над проемом ограничена.
Подвесные откатные ворота двигают полотно вдоль стены на верхней направляющей балке без рельса на полу проема. Отсутствие напольной направляющей упрощает проезд напольного транспорта — погрузчиков и электрокар — через проем без риска зацепиться колесом за выступающий рельс. Конструкцию устанавливают как на внутренних перегородках склада, так и на внешних воротах при въезде транспорта с территории. Полотно заполняют сэндвич-панелью или профилированным листом в зависимости от требований к теплоизоляции конкретного проема.
Скоростные рулонные ворота из ПВХ-полотна наматываются на вал над проемом и открываются за несколько секунд при подъезде транспорта. Быстрый цикл открывания и закрывания снижает потери тепла через проем при внутреннем разделении складских зон с разной температурой. Гибкое полотно выдерживает большое число циклов в течение смены, поэтому подходит для проемов с интенсивным проездом погрузчиков между зонами хранения и отгрузки. Ворота оснащают фотоэлементами и радарными датчиками, которые останавливают закрывание при обнаружении техники в проеме.
- DoorHan SDI
- DoorHan SDO
- DoorHan SDF
- DoorHan SDC
- DoorHan SDFS/SDFB
- Efaflex EFA-SRT® Value
- Efaflex EFA-SRT® ECO
- Efaflex EFA-SRT® Soft Touch
- Efaflex EFA-SRT® EC
- Efaflex EFA-SRT® CR Premium
- Infraca Roll Up
- Infraca Inox
- Infraca Autofix
- Infraca Freezer
- Infraca Folding Door
- BMP Roll®
- BMP DynamicRoll® B-Drive
- BMP DynamicRoll® CB 230
- BMP DynamicRoll® Food Inox
- BMP DynamicRoll® Food Pe
- BMP DynamicRoll® Frigo 1
- BMP DynamicRoll® Frigo 2
- BMP DynamicRoll® CB 125
- BMP DynamicRoll® B-Drive SP
- BMP DynamicRoll®
- BMP DynamicRoll® ONE
- BMP DynamicRoll® Frigo 1 AIR
Докшелтер — мягкий уплотнитель по периметру дверного проема, который прижимается к кузову грузовика во время разгрузки. Уплотнение перекрывает зазор между кузовом и стеной склада, поэтому осадки, пыль и насекомые не попадают в зону погрузки во время работы. Конструкция сохраняет температуру внутри склада на протяжении всей разгрузки, что особенно важно для проемов с частой сменой транспорта в течение дня. Докшелтер устанавливают в паре с доклевеллером на каждом воротном проеме, задействованном под погрузочно-разгрузочные операции.
Доклевеллер — платформа, встроенная в кромку дока, которая компенсирует разницу высот между полом склада и кузовом грузовика при погрузке. Гидравлический или механический привод поднимает и опускает платформу под нужный угол, а откидной язык фиксируется на полу кузова для безопасного проезда погрузчика. Такая платформа снижает время загрузки транспорта, поскольку исключает промежуточные операции по ручной перегрузке товара на разных уровнях. Доклевеллер устанавливают на каждый проем склада, рассчитанный на регулярную работу с большегрузным транспортом.
- С поворотной аппарелью DLHH DoorHan
- С выдвижной аппарелью DS DoorHan
- С выдвижной аппарелью DSM DoorHan
- Консольного типа с поворотной аппарелью DLHHI DoorHan
- Механические DoorHan
- Консольного типа с выдвижной аппарелью DSEUMC DoorHan
- Механическая «Минидок» MDLM DoorHan
- Консольного типа с поворотной аппарелью DLHHEUC DoorHan
