Доклевеллеры с выдвижной аппарелью DSM — эффективное оборудование для создания безопасных и удобных условий работы в перегрузочных зонах, где требуется обеспечить доступ автопогрузчику к кузову грузового автомобиля.
Серия уравнительных платформ DSM используется в случаях, когда требуется точно позиционировать аппарель в кузове машины либо требуется боковая загрузка машины. Аппарель состоит из сегментов, поэтому на складе без проблем обслуживают автомобили, которые по ширине меньше самого доклевеллера.
Контроль и управление платформой осуществляется по нажатию и удерживании соответствующей кнопки. Аналогичным образом она возвращается в исходное положение.
- Технические
- Размеры
Параметр | Значение | Примечание |
---|---|---|
Длина, мм | 2 500, 3 000, 3 500, 4 000 | |
Допустимая нагрузка, кг (кН) | 6 000 (60) / 10 000 (100) | |
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² | 1,3 | верхний лист 8 мм |
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм² | 6,5 | верхний лист 10 мм |
Мощность, Вт | 1100 | электропривод гидравлического насоса |
Напряжение питания, В | 380, 3 фазы | |
Напряжение питания, В | 24 | напряжение управления |
Класс защиты IP | IP54 | |
Класс очистки поверхности перед окраской | Sa 2 | |
Толщина слоя краски не менее, мкм | 60 | |
Диапазон рабочих температур, °С | от −20 до +50 | от −30 до −20 только при наличии опции «зимний пакет» |
Количество подъемных цилиндров, шт. | 2 | |
Рабочая жидкость | Mobil DTE10 EXCEL | или аналогичная |
Параметр | Показатель |
---|---|
Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН)*, мм | 2 500, 3 000, 3 500, 4 000 |
Длина платформы с допустимой нагрузкой 10 000 кг (100 кН)*, мм | 2 500, 3 000, 3 500 |
Ширина уравнительной платформы, мм | 2 000, 2 200 |
- Базовая
- Дополнительная
![Базовый блок управления DCUT-1](/upload/iblock/908/c1a6thhal343yj3q5z7rl4o939s5jwqo.png)
![Блок управления с расширенными функциями DCUT-2](/upload/iblock/582/oeggfrd4by1s4zz2052xmdqnga6s3r6s.png)
![Комплексное устройство для управления элементами перегрузочного дока (блок управления DCUT-3)](/upload/iblock/555/aefn4h72sz3yyjd9inyzxwc4mtj2m026.png)
![Фотоэлектрический сенсор](/upload/iblock/d4a/dw4q6ze41gm624w73xcsvkt4qpxx61bm.png)
![Направляющие для колес](/upload/iblock/c12/33y0ddbpu2z82d5lekztuk7i78b7wes9.png)
![Ограждения](/upload/iblock/3a1/lj91vvxaocnx8ajrjssm90h6nnlmjtf6.png)
![Отбойный столб](/upload/iblock/62f/sboh3txh1ea04zcjsn1hawis5j42r9k9.png)
![Светофор Traffic-light-LED](/upload/iblock/72d/8h8z19axnovettolr2sgdaaktvx46m46.png)
![Базовый резиновый бампер 250 × 250 × 100 мм](/upload/iblock/be6/vxb4s5gt4v39r04peyfzg40ibl9f8tcf.png)
![Базовый резиновый бампер 450 × 250 × 100 мм](/upload/iblock/ffc/c6n2kvcejryzllwwpj8c13krhh6bcskc.png)
![Резиновый бампер консольного типа 510 × 250 × 330 мм](/upload/iblock/7cd/trcrbsji6b2fxzizrnmsey7sm03bm8ub.png)
![Резиновый подвижный бампер 610 × 250 × 175 мм](/upload/iblock/b65/g3fpq1jrg0yhy6c2kjh9y0u3luncuols.png)
![Резиновый подвижный бампер 600 × 364 × 110 мм](/upload/iblock/855/al7bu3vn8k7xnqadry1aak3j1iqydli9.png)
![Бампер со стальной рабочей накладкой 465 × 250 × 165 мм](/upload/iblock/e08/ixf44utl5k8b2wdkwwqve38walmc0g5g.png)
- Амортизирующего наполнителя (резинового бампера)
- Стальной пластины, которая защищает его с внешней стороны
![Бампер со стальной рабочей накладкой и датчиком парковки 465 × 250 × 165 мм](/upload/iblock/84f/d5sykxkiqo2fuodd1m0j4b74k0j5vyhv.png)
- Амортизирующего наполнителя (резинового бампера)
- Стальной пластины, защищающей бампер с внешней стороны
- Датчика парковки, который отвечает за безопасную стыковку грузового автомобиля и используется в системе только с парковочным радаром
![Бампер с демпферной вставкой 500 × 255 × 205 мм](/upload/iblock/fa5/1ayspvecyokdo5us1asyz8imhkdj31b5.png)
- Держателя
- Демпферной вставки (изготавливается из резиновой крошки)
- Прочной внешней крышки из стали (двигается за движением кузова транспортного средства)
- Подготовка объекта
- Способы монтажа
- Конструктивные решения
Аппарель 1 000 мм. Фаска 35 мм. Удлиненная, целиковая, без сегментов, прямоугольной формы для использования с парком автомобилей одинаковой ширины в случаях, когда длины аппарели 500 мм недостаточно или для организации «теплого» дока в случае, когда ворота опускаются перед платформой, закрывая тепловой контур здания.
Аппарель сегментированная (3 сегмента). Фаска 35 мм. Исполняется с 3 сегментами. Выдвигаясь целиком, допускает возможность использования центрального, а также одного или двух боковых сегментов. Позволяет использовать платформу с автомобилями, имеющими ширину меньше стандартной. Доступна только для платформ грузоподъемностью 6 000 кг.
Аппарель сегментированная (5 сегментов). Фаска 35 мм. Исполняется с 5 сегментами. Выдвигаясь целиком, допускает возможность использования центрального, а также от одного до четырех боковых сегментов. Позволяет использовать платформу с автомобилями, имеющими ширину меньше стандартной. Доступна только для платформ грузоподъемностью 6 000 кг.
- Для обеспечения надежной и бесперебойной работы уравнительной платформы рекомендуется регулярно проводить ее технический осмотр и обслуживание.
- Во время управления уравнительной платформой следите, чтобы в зоне работы не находились люди и грузы.
- Во время работы уравнительной платформы, ворота должны быть полностью открыты.
- Убедитесь, что автомобиль припарковался в правильном положении. При наличии риска движения автомобиля, зафиксируйте колеса при помощи стопоров колес.
- Перед погрузкой/разгрузкой убедитесь, что аппарель по всей ширине лежит в кузове автомобиля. Минимальное расстояние захода аппарели в кузов автомобиля — 100 мм.
- Блок управления должен располагаться таким образом, чтобы оператор всегда мог контролировать процесс погрузки/разгрузки.
- Для стандартных погрузчиков c надувными колесами допускается использование уравнительных платформ с точечной нагрузкой 1,3 Н/мм².
- Для погрузочной техники, имеющей высокую точечную нагрузку, такие как электрические штабелеры / перевозчики поддонов / ричтраки / сборщики заказов на полиуретановых колесах обязательно использование платформ с точечной нагрузкой 6,5 Н/мм².
- С выдвижной аппарелью DSM DoorHan