Доклевеллер консольный — купить уравнительную платформу с поворотной аппарелью в Минске

Электрогидравлические уравнительные платформы с поворотной аппарелью консольного типа серии DLHHEUC являются типовыми устройствами для оборудования перегрузочных мест. Уравнительная платформа играет роль моста между полом кузова транспортного средства и уровнем грузовой площадки или иной поверхности, перекрывая пространство и компенсируя перепад высот. Использование уравнительных платформ увеличивает скорость погрузки и разгрузки, поэтому они стали неотъемлемой частью в системе транспортной логистики.

При запуске платформа поднимается, и аппарель, поворачиваясь, открывается. Платформа опускается до тех пор, пока не достигнет пола кузова автомобиля. После окончания погрузочно-разгрузочных работ платформа поднимается, аппарель опускается, и платформа возвращается в исходное положение. Платформа имеет универсальный тип монтажа: встроенный и подвесной.

Больше информацииМеньше информации arrow-right-blue

Конструкция доклевеллера с поворотной аппарелью DLHHEUC

Аппарель
Боковые шторки безопасности
Цилиндр аппарели
Подъемный цилиндр
Растяжка
Фронтальная балка
Гидравлический насос
Крышка платформы
Сигнальная желто-черная полоса
Блок управления

Внешний вид уравнительной платформы с поворотной аппарелью DLHHEUC

RAL 5005 синий

RAL 9005 черный

Чечевичное рифление

Характеристики уравнительной платформы с поворотной аппарелью DLHHEUC

Параметр	Значение	Примечание
Допустимая нагрузка, кг (кН)	6 000 (60) / 10 000 (100)
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм²	1,3	верхний лист 6 мм
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм²	6,5	верхний лист 8 мм
Мощность, Вт	750	электропривод гидравлического насоса
Напряжение питания, В	380, 3 фазы
Напряжение питания, В	24	напряжение управления
Класс защиты IP	IP54
Класс очистки поверхности перед окраской	Sa 2
Толщина слоя краски не менее, мкм	60
Диапазон рабочих температур, °С	от −20 до +50
Количество подъемных цилиндров, шт.	1	2 (как дополнительная опция)
Рабочая жидкость	Mobil DTE10 EXCEL	или аналогичная

Параметр	Показатель
Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН), мм	2 000 / 2 500 / 3 000 / 3 500
Длина платформы с допустимой нагрузкой 10 000 кг (100 кН), мм	2 000 / 2 500 / 3 000
Ширина уравнительной платформы, мм	1 800 / 2 000 / 2 200

Комплектация доклевеллера с поворотной аппарелью DLHHEUC

Уравнительная платформа.

Соединение для блока управления.

Уплотнитель боковой.

Базовый блок управления DCUH-1. Питается от 3-фазной электрической сети с напряжением 380 Вольт. Управление платформой с поворотной аппарелью происходит при удержании соответствующей кнопки, как и возврат оборудования в исходное положение. При закрытых воротах платформа блокируется.

Блок управления DCUH-2 с расширенными функциями. Требования к электросети аналогичные — 3 фазы, напряжение 380 Вольт. Управление платформой происходит при помощи нажатия и удержания кнопки, а обратно конструкция возвращается автоматически. При закрытых воротах платформа блокируется. Возможно подключение внешнего или внутреннего светофора. Добавляется освещение, цифровой дисплей и индикатор, сообщающий о необходимости проведения технического обслуживания.

Комплексное устройство для управления элементами перегрузочного дока DCUH-3. Питается от 3-фазной электросети с напряжением 380 Вольт. Управление осуществляется при помощи удержания кнопки, а в исходное положение оборудование возвращается автоматически после нажатия соответствующей кнопки. При закрытых воротах платформа блокируется. Возможно подключение внешнего или внутреннего светофора. Добавляется освещение, цифровой дисплей и индикатор, сообщающий о необходимости проведения технического обслуживания. Есть возможность управления приводом ворот, а также надувным герметизатором.

Фотоэлектрический сенсор. Используется для одновременной блокировки и платформы, и секционных ворот. Чтобы не повредить секционные ворота, когда они закрыты, датчик не разрешает управлять доклевеллером.

Направляющие для колес. Они требуются, чтобы автомобиль двигался по заранее продуманной линии к воротам, ускоряя парковку и делая ее безопаснее. Их использование сохраняет герметизаторы и стены здания от повреждений из-за невнимательности или неаккуратной парковки. Они практически не касаются колеса, представляя собой трубы из стали. Диаметр — 159 миллиметров. Направляющие монтируются на площадке перед доком одним из двух способов: бетонированием или на анкерных болтах.

Ограждения. Устанавливаются с внутренней стороны, чтобы погрузчик случайно не повредил стены. Они способствуют приданию технике правильного направления движения внутри склада и при подъезде к доку. Это круглые трубы с диаметром от 100 до 159 миллиметров. Возможно изготовление по эскизу заказчика.

Отбойный столб. Спасают от повреждений при наезде погрузчика на угловые стойки ворот. Отбойные столбики устанавливаются с внутренней стороны перед ними. Диаметр, как и у ограждений, от 100 до 159 миллиметров.

Светофор Traffic-light-LED. Обеспечивает безопасное движение транспорта и погрузчика в момент подъезда, отъезда или погрузочно-разгрузочных работ. Подключается к двум блокам управления: DCUH-2 / DCUT-2, DCUH-3 / DCUT-3.

Базовый резиновый бампер 250 × 250 × 100 мм (BR250×250×100). Установочные размеры указаны в разделе «Документация». Конструкция позволяет сделать подъезд грузового транспорта к объекту безопасным, предотвращая механические повреждения стен.

Базовый резиновый бампер 450 × 250 × 100 мм (BR450×250×100). Установочные размеры указаны в разделе «Документация». Конструкция позволяет сделать подъезд грузового транспорта к объекту безопасным, предотвращая механические повреждения стен.

Резиновый бампер консольного типа 510 × 250 × 330 мм (BRC510×250×330). Модель сделана на базе другого бампера 450 × 250 × 100 мм. Установочные размеры указаны в разделе «Документация». Конструкция позволяет сделать подъезд грузового транспорта к объекту безопасным, предотвращая механические повреждения стен. Применяется в тех случаях, когда высота кузова транспортного средства бывает выше пандуса.

Резиновый подвижный бампер 600 × 364 × 110 мм (BRM600×364×110). Модель сделана на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Установочные размеры указаны в разделе «Документация». Подвижность элемента делает его более устойчивым к износам. Во время погрузочно-разгрузочных работ он следует за движениями грузовой машины вверх и вниз соответственно. Модель совместима только с платформами, у которых есть выдвижная панель длиной 100 см.

Бампер со стальной рабочей накладкой 465 × 250 × 165 мм (BRSP(16)465×250×165) толщиной 16 мм. Модель сделана на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Установочные размеры указаны в разделе «Документация». Конструкция состоит из двух частей:

Амортизирующего наполнителя (резинового бампера)
Стальной пластины, которая защищает его с внешней стороны

Бампер со стальной рабочей накладкой и датчиком парковки 465 × 250 × 165 мм

Бампер со стальной рабочей накладкой 465 × 250 × 165 мм (BRSP(16)465×250×165S) толщиной 16 мм и датчиком парковки. Модель сделана на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Установочные размеры указаны в разделе «Документация». Конструкция состоит из трех частей:

Амортизирующего наполнителя (резинового бампера)
Стальной пластины, защищающей бампер с внешней стороны
Датчика парковки, который отвечает за безопасную стыковку грузового автомобиля и используется в системе только с парковочным радаром

Светодиодный светильник с кронштейном для освещения дока.

«Зимний пакет» с гидростанцией с подогревом. Создает условия, при которых уравнительную платформу с поворотной аппарелью DLHH можно использовать при температуре до −30 градусов по Цельсию.

Монтаж доклевеллера с поворотной аппарелью DLHHEUC

Подготовка приямка

Приямок для платформы готовится строго в соответствии с чертежами, которые предоставляет изготовитель.

Монтаж в закрытый приямок

Монтаж в открытый приямок

Стандартная аппарель 400 мм. Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов, прямоугольной формы для использования с парком автомобилей одинаковой ширины.

Клинообразная аппарель. Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов. Используется в случаях, когда автомобиль припаркован не точно по центру дока, позволяя избежать повреждений автомобиля, а также для работы с автомобилями разной ширины.

Сегментированная аппарель. Фаска 35 мм. Исполняется с 3 сегментами. Складывание одного или двух боковых сегментов позволяет использовать платформу с автомобилями, имеющими ширину меньше стандартной. Доступна только для платформ грузоподъемностью 6 000 кг.

Аппарель без подгиба. Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов, прямоугольной формы для использования с парком автомобилей одинаковой ширины. В случае использования погрузчиков с низким и очень низким клиренсом.

Инструкции по доклевеллеру с поворотной аппарелью DLHHEUC

Платформа уравнительная консольного типа с поворотной аппарелью

PDF

Условия эксплуатации доклевеллера с поворотной аппарелью DLHHEUC

Для обеспечения надежной и бесперебойной работы уравнительной платформы рекомендуется регулярно проводить ее технический осмотр и обслуживание.
Во время управления уравнительной платформой следите, чтобы в зоне работы не находились люди и грузы.
Во время работы уравнительной платформы ворота должны быть полностью открыты.
Убедитесь, что автомобиль припарковался в правильном положении. При наличии риска движения автомобиля, зафиксируйте колеса при помощи стопоров колес.
Перед погрузкой/разгрузкой убедитесь, что аппарель по всей ширине лежит в кузове автомобиля. Минимальное расстояние захода аппарели в кузов автомобиля — 100 мм.
Блок управления должен располагаться таким образом, чтобы оператор всегда мог контролировать процесс погрузки/разгрузки.
Для стандартных погрузчиков c надувными колесами допускается использование уравнительных платформ с точечной нагрузкой 1,3 Н/мм².
Для погрузочной техники, имеющей высокую точечную нагрузку, такие как электрические штабелеры / перевозчики поддонов / ричтраки / сборщики заказов на полиуретановых колесах обязательно использование платформ с точечной нагрузкой 6,5 Н/мм².

Доклевеллеры с поворотной аппарелью консольного типа DLHHEUC

Подготовка приямка

Монтаж в закрытый приямок

Монтаж в открытый приямок