Доклевеллер Дорхан DLHHI — купить уравнительную платформу с поворотной аппарелью в Минске

Уравнительные платформы с поворотной аппарелью консольного типа DLHHI с электрогидравлическим приводом — классическое оборудование для использования в перегрузочных местах.

Доклевеллер выполняет роль моста между полом грузового транспортного средства и площадкой, по которой ездит погрузчик. Использование конструкции делает логистическую работу эффективнее, ускоряя большинство процессов на складе.

Платформа запускается нажатием на соответствующую кнопку. Пока палец на ней удерживается платформа опускается пока не достигнет кузова машины. Когда погрузочно-разгрузочные работы завершены, также по нажатию и удержанию она возвращается в исходное состояние.

Тип монтажа — универсальный. А сами доклевеллеры консольного типа с поворотной аппарелью DLHHI выпускаются двух разновидностей: подвесные и встраиваемые.

Больше информацииМеньше информации arrow-right-blue

Конструкция консольного доклевеллера с поворотной аппарелью DLHHI

Аппарель
Боковые шторки безопасности
Цилиндр аппарели
Подъемный цилиндр
Растяжка
Фронтальная балка
Гидравлический насос
Крышка платформы.
Сигнальная желто-черная полоса
Блок управления

Внешний вид уравнительной платформы консольной с поворотной аппарелью DLHHI

RAL 5005 синий

RAL 9005 черный

Чечевичное рифление

Характеристики уравнительной платформы консольной с поворотной аппарелью DLHHI

Параметр	Значение	Примечание
Допустимая нагрузка, кг (кН)	6 000 (60) / 10 000 (100)
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм²	1,3	верхний лист 6 мм
Максимальная точечная нагрузка, Н/мм²	6,5	верхний лист 8 мм
Мощность, Вт	750	электропривод гидравлического насоса
Напряжение питания, В	380, 3 фазы
Напряжение питания, В	24	напряжение управления
Класс защиты IP	IP54
Класс очистки поверхности перед окраской	Sa 2
Толщина слоя краски не менее, мкм	60
Диапазон рабочих температур, °С	от −20 до +50
Количество подъемных цилиндров, шт.	1	2 (как дополнительная опция)
Рабочая жидкость	Mobil DTE10 EXCEL	или аналогичная

Параметр	Показатель
Длина платформы с допустимой нагрузкой 6 000 кг (60 кН)*, мм	2 000 / 2 500 / 3 000 / 3 500
Длина платформы с допустимой нагрузкой 10 000 кг (100 кН)*, мм	2 000 / 2 500 / 3 000
Ширина уравнительной платформы, мм	1 800 / 2 000 / 2 200

Комплектация консольного доклевеллера с поворотной аппарелью DLHHI

Базовый блок управления DCUH-1. Питается от 3-фазной электрической сети с напряжением 380 Вольт. Управление платформой с поворотной аппарелью происходит при удержании соответствующей кнопки, как и возврат оборудования в исходное положение. При закрытых воротах платформа блокируется.

Блок управления DCUH-2 с расширенными функциями. Требования к электросети аналогичные — 3 фазы, напряжение 380 Вольт. Управление платформой происходит при помощи нажатия и удержания кнопки, а обратно конструкция возвращается автоматически. При закрытых воротах платформа блокируется. Возможно подключение внешнего или внутреннего светофора. Добавляется освещение, цифровой дисплей и индикатор, сообщающий о необходимости проведения технического обслуживания.

Комплексное устройство для управления элементами перегрузочного дока DCUH-3. Питается от 3-фазной электросети с напряжением 380 Вольт. Управление осуществляется при помощи удержания кнопки, а в исходное положение оборудование возвращается автоматически после нажатия соответствующей кнопки. При закрытых воротах платформа блокируется. Возможно подключение внешнего или внутреннего светофора. Добавляется освещение, цифровой дисплей и индикатор, сообщающий о необходимости проведения технического обслуживания. Есть возможность управления приводом ворот, а также надувным герметизатором.

Фотоэлектрический сенсор. Используется для одновременной блокировки и платформы, и секционных ворот. Чтобы не повредить секционные ворота, когда они закрыты, датчик не разрешает управлять доклевеллером.

Направляющие для колес. Они требуются, чтобы автомобиль двигался по заранее продуманной линии к воротам, ускоряя парковку и делая ее безопаснее. Их использование сохраняет герметизаторы и стены здания от повреждений из-за невнимательности или неаккуратной парковки. Они практически не касаются колеса, представляя собой трубы из стали. Диаметр — 159 миллиметров. Направляющие монтируются на площадке перед доком одним из двух способов: бетонированием или на анкерных болтах.

Ограждения. Устанавливаются с внутренней стороны, чтобы погрузчик случайно не повредил стены. Они способствуют приданию технике правильного направления движения внутри склада и при подъезде к доку. Это круглые трубы с диаметром от 100 до 159 миллиметров. Возможно изготовление по эскизу заказчика.

Отбойный столб. Спасают от повреждений при наезде погрузчика на угловые стойки ворот. Отбойные столбики устанавливаются с внутренней стороны перед ними. Диаметр, как и у ограждений, от 100 до 159 миллиметров.

Светофор Traffic-light-LED. Обеспечивает безопасное движение транспорта и погрузчика в момент подъезда, отъезда или погрузочно-разгрузочных работ. Подключается к двум блокам управления: DCUH-2 / DCUT-2, DCUH-3 / DCUT-3.

Базовый резиновый бампер 250 × 250 × 100 мм (BR250×250×100). Установочные размеры указаны в разделе «Документация». Конструкция позволяет сделать подъезд грузового транспорта к объекту безопасным, предотвращая механические повреждения стен.

Базовый резиновый бампер 450 × 250 × 100 мм (BR450×250×100). Установочные размеры указаны в разделе «Документация». Конструкция позволяет сделать подъезд грузового транспорта к объекту безопасным, предотвращая механические повреждения стен.

Резиновый бампер консольного типа 510 × 250 × 330 мм (BRC510×250×330). Модель сделана на базе другого бампера 450 × 250 × 100 мм. Установочные размеры указаны в разделе «Документация». Конструкция позволяет сделать подъезд грузового транспорта к объекту безопасным, предотвращая механические повреждения стен. Применяется в тех случаях, когда высота кузова транспортного средства бывает выше пандуса.

Резиновый подвижный бампер 600 × 364 × 110 мм (BRM600×364×110). Модель сделана на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Установочные размеры указаны в разделе «Документация». Подвижность элемента делает его более устойчивым к износам. Во время погрузочно-разгрузочных работ он следует за движениями грузовой машины вверх и вниз соответственно. Модель совместима только с платформами, у которых есть выдвижная панель длиной 100 см.

Бампер со стальной рабочей накладкой 465 × 250 × 165 мм (BRSP(16)465×250×165) толщиной 16 мм. Модель сделана на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Установочные размеры указаны в разделе «Документация». Конструкция состоит из двух частей:

Амортизирующего наполнителя (резинового бампера)
Стальной пластины, которая защищает его с внешней стороны

Бампер со стальной рабочей накладкой и датчиком парковки 465 × 250 × 165 мм

Бампер со стальной рабочей накладкой 465 × 250 × 165 мм (BRSP(16)465×250×165S) толщиной 16 мм и датчиком парковки. Модель сделана на базе бампера 450 × 250 × 100 мм. Установочные размеры указаны в разделе «Документация». Конструкция состоит из трех частей:

Амортизирующего наполнителя (резинового бампера)
Стальной пластины, защищающей бампер с внешней стороны
Датчика парковки, который отвечает за безопасную стыковку грузового автомобиля и используется в системе только с парковочным радаром

Светодиодный светильник с кронштейном для освещения дока.

«Зимний пакет» с гидростанцией с подогревом. Создает условия, при которых уравнительную платформу с поворотной аппарелью DLHH можно использовать при температуре до −30 градусов по Цельсию.

Монтаж консольного доклевеллера с поворотной аппарелью DLHHI

Перед установкой уравнительной платформы консольного типа с поворотной аппарелью DLHHI требуется организация приямка. Информация по правилам и технике их создания есть в разделе «Документация».

Монтаж в закрытый приямок

Монтаж в открытый приямок

Стандартная аппарель 400 мм. Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов, прямоугольной формы для использования с парком автомобилей одинаковой ширины.

Клинообразная аппарель. Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов. Используется в случаях, когда автомобиль припаркован не точно по центру дока, позволяя избежать повреждений автомобиля, а также для работы с автомобилями разной ширины.

Сегментированная аппарель. Фаска 35 мм. Исполняется с 3 сегментами. Складывание одного или двух боковых сегментов позволяет использовать платформу с автомобилями, имеющими ширину меньше стандартной. Доступна только для платформ грузоподъемностью 6 000 кг.

Аппарель без подгиба. Фаска 35 мм. Целиковая, без сегментов, прямоугольной формы для использования с парком автомобилей одинаковой ширины. В случае использования погрузчиков с низким и очень низким клиренсом.

Документация по консольному доклевеллеру с поворотной аппарелью DLHHI

Платформа уравнительная консольного типа с поворотной аппарелью

PDF

Блок управления DCUH-1 для платформы уравнительной с поворотной аппарелью

PDF

Блок управления DCUH-2,3 для платформы уравнительной с поворотной аппарелью

PDF

Система помощи пристыковки грузового автотранспорта «Паркон»

PDF

Условия эксплуатации консольного доклевеллера с поворотной аппарелью DLHHI

Для обеспечения надежной и бесперебойной работы уравнительной платформы рекомендуется регулярно проводить ее технический осмотр и обслуживание.
Во время управления уравнительной платформой следите, чтобы в зоне работы не находились люди и грузы.
Во время работы уравнительной платформы ворота должны быть полностью открыты.
Убедитесь, что автомобиль припарковался в правильном положении. При наличии риска движения автомобиля, зафиксируйте колеса при помощи стопоров колес.
Перед погрузкой/разгрузкой убедитесь, что аппарель по всей ширине лежит в кузове автомобиля. Минимальное расстояние захода аппарели в кузов автомобиля — 100 мм.
Блок управления должен располагаться таким образом, чтобы оператор всегда мог контролировать процесс погрузки/разгрузки.
Для стандартных погрузчиков c надувными колесами допускается использование уравнительных платформ с точечной нагрузкой 1,3 Н/мм².
Для погрузочной техники, имеющей высокую точечную нагрузку, такие как электрические штабелеры / перевозчики поддонов / ричтраки / сборщики заказов на полиуретановых колесах обязательно использование платформ с точечной нагрузкой 6,5 Н/мм².